Audi'nin karı yüzde 26 düştü, 2026 hedefleri aşağı çekildi

Alman otomobil üreticisi Audi, Çin pazarındaki daralma ve Avrupa'da artan rekabetin etkisiyle 2026 yılına ilişkin gelir, karlılık ve nakit akışı beklentilerini aşağı yönlü revize etti. Volkswagen Grubu bünyesindeki şirketin yılın ilk dokuz ayında faaliyet karı yüzde 26 azalarak 1,15 milyar euroya gerilerken, gelirleri yüzde 13 düşüşle 42,06 milyar euro oldu. Audi, kötüleşen piyasa koşulları karşısında maliyet azaltma ve verimlilik önlemlerini yoğunlaştıracağını açıkladı.

Gelir ve karlılık beklentileri düşürüldü

Audi, 2026 yılı için daha önce 58-63 milyar euro olarak açıkladığı gelir beklentisini 55-59 milyar euro aralığına indirdi.

Şirket, faaliyet kar marjı beklentisini de yüzde 5-7 aralığından yüzde 3-5 aralığına düşürdü. Net nakit akışı tahmini ise 3-4 milyar eurodan 2,5-3,5 milyar euroya çekildi.

Dokuz aylık faaliyet karı 1,15 milyar euroya geriledi

Audi'nin yılın ilk dokuz ayındaki faaliyet karı, geçen yılın aynı dönemindeki 1,56 milyar eurodan 1,15 milyar euroya düştü.

Aynı dönemde faaliyet kar marjı yüzde 3,2'den yüzde 2,7'ye gerilerken, net nakit akışı 2,44 milyar euro olarak gerçekleşti.

Şirket, özellikle üçüncü çeyrekte faaliyet ortamının belirgin biçimde zorlaştığını bildirdi.

Çin'deki daralma ve Avrupa'daki rekabet baskıyı artırdı

Audi'nin finansal performansında Çin pazarındaki daralma, özellikle içten yanmalı motorlu araç satışlarındaki gerileme ve Avrupa'da elektrikli araçlara yönelen talep etkili oldu.

Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa'daki rekabeti artırması, elektrikli araçlara geçiş, ABD'nin gümrük tarifeleri ve Orta Doğu'daki çatışmalar nedeniyle yükselen enerji maliyetleri de şirketin karşı karşıya bulunduğu zorluklar arasında gösterildi.

Audi Finans Direktörü Jürgen Rittersberger, özellikle üçüncü çeyrekte koşulların önemli ölçüde ağırlaştığını belirterek, mevcut önlemlerin sonuç verdiğini ancak yoğun rekabet nedeniyle bunların artırılması gerektiğini söyledi.

Maliyetler azaltılacak, yapay zeka yatırımlarına öncelik verilecek

Audi Üst Yöneticisi Gernot Döllner, şirketin maliyetleri düşürürken kalite ve verimliliği artırmaya odaklandığını belirtti.

Audi, tüm tesislerinde verimliliği önemli ölçüde artırmayı, maliyetleri ve operasyonel karmaşıklığı azaltmayı planlıyor. Yeni modeller, yazılım, yapay zeka, sürücü destek sistemleri ve büyüme potansiyeli bulunan pazarlara yönelik yatırımlara öncelik verilecek.

Şirket, daha önce Brüksel fabrikasını kapatmış ve gelecek birkaç yıl içinde 7 bin 500'e kadar istihdam azaltımını içeren planlarını açıklamıştı. Almanya'daki tesislerde orta vadede yıllık 1 milyar euronun üzerinde tasarruf hedefleniyor.

ABD'de 4 milyar dolarlık fabrika yatırımı

Audi, ABD'nin Georgia eyaletinde ilk üretim tesisini kurmak için yaklaşık 4 milyar dolar yatırım yapmayı planlıyor.

2030'lu yıllardan itibaren yıllık 200 bin araca kadar üretim kapasitesine sahip olması öngörülen tesiste, Kuzey Amerika pazarına yönelik Q9 ve Q5 modellerinin de üretilmesi planlanıyor.

Almanya'daki 15 bin çalışanlı Neckarsulm fabrikasının ise 2034 sonrasında üretimini güvence altına alacak bir planı 2027 ortasına kadar hazırlaması gerekiyor.

Bentley ve Ducati'nin karları da geriledi

Audi, Bentley, Lamborghini ve Ducati markalarını kapsayan grubun diğer faaliyetlerinde farklı sonuçlar kaydedildi.

Lamborghini'nin faaliyet kar marjı, karındaki düşüşe rağmen ilk dokuz ayda yüzde 22 seviyesinde gerçekleşti.

Bentley'nin faaliyet karı yarıdan fazla azalarak 49 milyon euroya gerilerken, motosiklet üreticisi Ducati'nin karı 44 milyon eurodan 29 milyon euroya düştü.

Volkswagen Grubunun yaklaşık 600 işletmeyi kapsayan değerlendirme sürecinde Ducati de yer alırken, Audi CEO'su Döllner markanın satışına ilişkin henüz bir karar alınmadığını belirtti.