Avrupa'nın otomotiv devlerinden Çin'e karşı nostalji hamlesi
Bu stratejinin ilk başarılı örneklerinden biri Renault 5 oldu. İlk kez 1972 yılında piyasaya sürülen modelin elektrikli versiyonu, bu yıl Avrupa'da en fazla satılan orta boy elektrikli otomobil konumuna yükseldi. Renault 5'in performansı, Fransız üreticinin yılın ilk yarısındaki gelirlerinin yüzde 9 artmasına katkı sağladı.
Renault Grubu Tasarım Başkanı Laurens van den Acker, şirketin rakiplerinden farklılaşmayı ve tüketicilerde duygusal bir karşılık oluşturmayı amaçladığını belirtti. İngiltere'de yaşayan 51 yaşındaki Chris Litchfield, çocukluğunda Renault 5 modelleriyle büyüdüğünü ve mayıs ayında ilk elektrikli otomobilini satın alırken sarı renkli yeni Renault 5'i tercih ettiğini söyledi.
Litchfield, elektrikli araç sahibi olmaya ilişkin çekincelerine rağmen Renault 5'e duyduğu ilginin kararında belirleyici olduğunu ifade etti.
Citroen 2CV elektrikli olarak geri dönüyor
Stellantis, bu hafta düzenlenen Paris Otomobil Fuarı'nda Citroen'in 1948-1990 yılları arasında üretilen ikonik 2CV modelinin elektrikli versiyonunu tanıttı. Şirket, yeni modelle hem 2CV tutkunlarına hem de uygun fiyatlı elektrikli otomobil arayan daha geniş bir müşteri kitlesine ulaşmayı hedefliyor. Volkswagen ise uygun fiyatlı elektrikli araç serisinin bir parçası olan ID. Polo modelinde 1980'li yılların Golf tasarımından yararlanıyor.
ID. Polo'nun isteğe bağlı nostaljik gösterge paneli, eski Golf modellerinin hız göstergesini taklit ederken sanal kasetçalar üzerinden müzik çalma özelliği de sunuyor. Volkswagen Baş Tasarımcısı Andreas Mindt, başlangıçta eğlenceli bir ayrıntı olarak düşündükleri bu özelliğin tüketiciler tarafından büyük ilgi gördüğünü söyledi.
Uygun fiyatlı elektrikli araçlarda rekabet yoğunlaşıyor
Car Design Research Kıdemli Tasarım Stratejisti Robert Dooley, nostaljik tasarımların özellikle Avrupa'daki küçük ve uygun fiyatlı elektrikli otomobillerde öne çıkmasının dikkat çekici olduğunu belirtti. Dooley, Çinli markaların fiyat baskısının en güçlü hissedileceği segmentin de bu araçlar olduğunu ifade etti. Küçük otomobillerde kar marjlarının düşük olduğuna dikkat çeken Dooley, ürünlere ek değer kazandırabilecek tasarım özelliklerinin üreticiler açısından önemli olduğunu söyledi.
Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti, aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.