Panama Kanalı'nda su kıtlığı tehdidi sürüyor: Günlük geçiş 27 gemiye düşebilir

Panama Kanalı'nın yeni yöneticisi Ilya Espino de Marotta, su kıtlığının önemli su yolunda oluşturduğu ciddi tehdit nedeniyle gelecek aylarda gemi geçişlerinin daha da azaltılabileceğini açıkladı.

En kötü senaryoda 27 geçiş

Financial Times'ın haberine göre, halihazırda 32'ye düşürülen günlük geçiş sayısının en kötü senaryoda 27'ye kadar gerileyebileceğini belirten Espino de Marotta, olası kısıtlamaların İran savaşından etkilenen küresel deniz taşımacılığı üzerindeki baskıyı artırabileceğini söyledi.

Atlantik ve Pasifik okyanuslarını birbirine bağlayan Panama Kanalı, küresel ticaretin yüzde 3'ten fazlasını taşıyor. Panama Kanalı İdaresinin en kötü senaryosu, kanal tarihindeki en kurak yıl olan 1997'deki yağış düzenine dayanıyor.

Espino de Marotta, iklim değişikliği nedeniyle kanalın yaklaşık her üç yılda bir su kıtlığı sorunuyla karşılaştığını ve kurak yılların daha sık yaşandığını belirtti.

Normalde günde 36 gemi geçiyor

Kanalı normal koşullarda günde ortalama 36 gemi kullanırken, bu yılın bazı günlerinde sayı 40'a kadar çıktı. Ancak yetkililer, aralık ile nisan ortası arasındaki kurak dönemde daha ağır kısıtlamaları önlemek amacıyla eylül ortasından itibaren günlük geçiş sayısını 32'ye düşürme kararı aldı.

Olası 27 gemilik en kötü senaryo, 2023'te kaydedilen 22 geçişlik seviyenin üzerinde kalacak. Espino de Marotta, bu kez önceden daha fazla su depolandığını söyledi.

Küresel taşımacılık üç yıl önce Süveyş Kanalı çevresindeki Husi saldırılarından, şimdi ise Hürmüz Boğazı'ndaki trafiği kısıtlayan ABD-İran savaşından etkilendi. İran'daki çatışma bu yıl başlangıçta Panama Kanalı kullanımını artırırken, günlük açık artırmayla geçiş hakkı elde eden gemilerin maliyetlerini de yükseltti.

Geçiş maliyetleri katlandı

İran savaşı ve son su sıkıntısından önce ocak ve şubat aylarında standart havuzları kullanan gemilerin ortalama açık artırma maliyeti 66 bin 150 dolar, daha büyük havuzlardan geçenlerin maliyeti ise 253 bin 180 dolardı.

Argus Media verilerine göre bu tutarlar daha sonra sırasıyla 478 bin 750 dolar ve 1,25 milyon dolara yükseldi.

1,6 milyar dolarlık rezervuar planı

Kanal yönetimi, su kıtlığının etkilerini azaltmak için 1,6 milyar dolarlık Rio Indio rezervuarı ile bir gaz boru hattı projesinin zamanında tamamlanmasını kritik görüyor.

Mayıs-aralık dönemindeki yağışları depolayacak Rio Indio rezervuarının 2032'de hazır olması planlanıyor. Projenin günlük 10 ila 15 gemi geçişine yetecek depolama kapasitesi bulunacak ancak suyun büyük bölümü halkın içme suyu ihtiyacında kullanılacak.

Proje bölgesinde yaklaşık 500 aile yaşıyor. Ailelerin yüzde 70'i tazminat sürecine dahil edilirken, çok aşamalı sürecin dört veya beş yıl sürmesi bekleniyor.

Kanal yönetimi ayrıca iki ucunda yeni terminaller bulunacak bir sıvılaştırılmış petrol gazı boru hattı inşa etmeyi planlıyor. ExxonMobil ve Energy Transfer projeye ilgi gösterirken, ihalenin gelecek yıl sonuçlandırılması öngörülüyor.

Panama Kanalı'nda su kıtlığı tehdidi sürüyor: Günlük geçiş 27 gemiye düşebilir

Bunlar da İlginizi Çekebilir