Otomotiv sektörü, Amerikalıların elektrikli araçların yolda şarjının bitmesinden duyduğu korkuya yeni bir çözüm buldu: benzin motoru. Hyundai, Ford Motor ve Jeep'in sahibi Stellantis, ABD pazarında "menzil uzatmalı elektrikli araç" (EREV) adı verilen yeni tip bir şarj edilebilir aracı piyasaya sürmeyi planlayan ilk üreticiler arasında yer alıyor. Bu araçlar tamamen elektrikli olmakla birlikte, gerektiğinde bataryayı şarj edecek benzinli bir jeneratör güvencesine sahip; böylece yakınlarda bir benzin istasyonu bulunduğu sürece yolda kalma riski ortadan kalkıyor. Stellantis'te güç aktarma sistemlerinden sorumlu birim başkanı Micky Bly, "Bu basitçe iyi bir çözüm" dedi. Şirket, bu yıl sonu ya da gelecek yılın başında Jeep Grand Wagoneer SUV modeliyle ABD'de "EREV" akımını başlatmayı hedefliyor. Onu, Ram 1500 REV adlı bir pikap takip edecek. Bu araç, büyük bir elektrikli batarya ile onu şarj eden benzinli bir V6 motoru birleştiriyor ve tipik bir ABD elektrikli aracının iki katından fazlasına denk gelen 690 mile kadar menzil vadediyor. Hyundai ve Ford da devrede Ağustos ayı sonunda Kore devi Hyundai, bir sonraki Santa Fe SUV modelinin 2027 yılında bir EREV versiyonunu sunacağını duyurdu. Hyundai, bu aracın yaklaşık 600 mil menzil sağlayacağını belirtti. Lüks markası Genesis de benzer bir araç sunacak. Geçen Aralık ayında zarar eden elektrikli F-150 Lightning pikabını üretimden kaldıran Ford ise bu aracı EREV olarak yeniden hayata geçireceğini söyledi. Tüketiciler bu karmaşık teknolojiyi benimseyecek mi? Müşterilerin bu yeni ve karmaşık ara teknolojiyi benimseyip benimsemeyeceği ayrı bir soru. Elektrikli araçlara yeni geçen kullanıcılar genellikle şarj işleminin karmaşıklığıyla mücadele ediyor ve şarj edilebilir araçlarla benzinli araçları birleştirme yönündeki önceki girişimler ABD'de ticari olarak pek başarılı olamadı. Araç alışverişi sitesi Edmunds'ta öngörüler direktörü Ivan Drury, "Şimdi buna bir karmaşıklık ve tuhaflık katmanı daha ekliyoruz" dedi ve "Ciddi düzeyde bir bilgilendirme gerekecek" diye ekledi.