Maersk konteyner gemilerine rüzgâr gücünü kullanmayı taşıyor

Küresel taşımacılık şirketi A.P. Moller-Maersk, bir konteyner gemisine ilk kez rüzgâr yelkeni kurmak üzere anlaşma imzaladı. Şirket, projeyle taşımacılık maliyetlerini ve yakıt tüketimini azaltmayı, sıkılaşan çevre düzenlemelerine uyum sağlamayı hedefliyor.

35 metre yüksekliğinde rotor yelken

Anemoi Marine Technologies tarafından tasarlanan 35 metre yüksekliğindeki rotor yelken, geleneksel kare biçimli kumaş yelkenlerden farklı olacak. Teknoloji, pilot proje kapsamında orta büyüklükteki bir konteyner gemisine sonradan monte edilecek.

Pilot uygulamayla rüzgâr teknolojisinin geminin yakıt maliyetini anlamlı ölçüde düşürüp düşüremeyeceği değerlendirilecek. Rüzgâr enerjisinin kullanılması, Trump yönetiminin karşı çıkmasına rağmen Uluslararası Denizcilik Örgütünün ilerletmeye çalıştığı emisyon düzenlemelerine uyum sağlanmasına da yardımcı olabilecek.

Konteyner gemilerinde güverte alanı sorunu

Anemoi Marine Technologies Ticari İşler Direktörü Nick Contopoulos, konteyner gemilerinde güverte alanının neredeyse tamamının yük depolamak için kullanılması nedeniyle rüzgâr sistemlerinin kurulmasının özel bir zorluk yarattığını belirtti.

Contopoulos, konteyner gemilerinin belirli rotalarda çalıştığına işaret ederek rüzgârın öngörülebilirliği ile geminin çalışma hızının dikkate alınabileceğini söyledi. Yüksek rüzgâr profiline sahip rotaların hedeflenmesinin projenin ticari gerekçesini ve yatırım getirisini güçlendirebileceğini ifade etti.

Maersk filodaki kullanımını değerlendirecek

Maersk Filo Teknolojileri Başkanı Ole Graa Jakobsen, projeyi uygulamalı deneyim kazanmak ve teknolojinin hem şirket filosu hem de daha geniş konteyner taşımacılığı sektörü açısından uygunluğunu değerlendirmek için değerli bir fırsat olarak gördüklerini bildirdi.

Uluslararası Rüzgâr Gemiciliği Birliği de deniz taşımacılığına yönelik çevre düzenlemelerinin sıkılaşmasıyla rüzgârla sevk teknolojilerine duyulan ilginin istikrarlı biçimde arttığını belirtti.

ForInvest Haber